汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化峰會(huì)在滬舉行探索“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)的機(jī)遇變革

　　在我們沒(méi)有做車(chē)享網(wǎng)之前二手車(chē)公司是有開(kāi)發(fā)了AICS的評(píng)估體系，這個(gè)評(píng)估體系做了好幾年，最初因?yàn)槲覀冊(cè)谌毡居幸患彝顿Y的評(píng)估公司，最初我們的評(píng)估體系是從日本拿過(guò)來(lái)的，過(guò)來(lái)之后又跟我們大眾、通用這幾家主機(jī)廠評(píng)估系統(tǒng)和他們的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)做了一個(gè)整合，自己的，現(xiàn)在叫做車(chē)享品牌的一個(gè)AICS的評(píng)估體系。這個(gè)不管是做B2B還是C2B只要是在網(wǎng)上做交易評(píng)估是非常重要的，車(chē)況不透明買(mǎi)家是不敢出價(jià)的。這個(gè)是拍賣(mài)平臺(tái)非常重要的檢測(cè)體系，考慮到評(píng)估師的工作方式，他不會(huì)在一個(gè)很固定的地方工作，像我們?cè)u(píng)估有些是上門(mén)評(píng)估的，是采用pad工作的，除了后臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)以外給評(píng)估師用的都是平板，可以在現(xiàn)場(chǎng)直接拍照，錄信息，評(píng)估之后可以馬上從現(xiàn)場(chǎng)傳回來(lái)。評(píng)估師的培訓(xùn)是需要非常標(biāo)準(zhǔn)化的，我們會(huì)有一期一期評(píng)估師的培訓(xùn)，每個(gè)季度都會(huì)開(kāi)評(píng)估師的培訓(xùn)班。

　　汽車(chē)之家養(yǎng)車(chē)之家負(fù)責(zé)人肖雨桐：

　　在整個(gè)后服務(wù)市場(chǎng)商家面臨的問(wèn)題當(dāng)中，首先發(fā)現(xiàn)了認(rèn)知性的問(wèn)題，我們經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)整理，首先是一點(diǎn)是我們整個(gè)商家和車(chē)主信息不對(duì)稱的情況。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主越來(lái)越成熟，車(chē)主希望能夠得到養(yǎng)車(chē)用車(chē)的信息特別多，但是相應(yīng)的服務(wù)商以及平臺(tái)并沒(méi)有給到信息。

　　就一個(gè)大的趨勢(shì)來(lái)講，車(chē)主對(duì)于4S店的注意力逐段下降的，主要有三個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的，第一個(gè)問(wèn)題是我們看到部分快修店服務(wù)質(zhì)量的上升，不止4S店或者是授權(quán)體系的相應(yīng)的4S店這塊，與此同時(shí)我們還看到一些創(chuàng)新型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛浮出水面。在用戶的認(rèn)知層面上會(huì)解決一個(gè)問(wèn)題，至少是在便捷的層面上，用戶就能享受到更好的服務(wù)，我們看到為什么用戶會(huì)從4S店走開(kāi)，相匹配的服務(wù)，可選擇更多了，與此同時(shí)享受到更好的保養(yǎng)性的服務(wù)。另外，消費(fèi)者可以通過(guò)淘寶、京東去購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的汽車(chē)用品，使車(chē)主的養(yǎng)車(chē)和用車(chē)的服務(wù)相對(duì)區(qū)隔。最后，現(xiàn)在無(wú)論是4S店也好，無(wú)論是一些夫妻店或者是一些服務(wù)商也好，他主要掙信息不對(duì)稱的錢(qián)，不是長(zhǎng)期的錢(qián)。

　　以上問(wèn)題解決的辦法，第一個(gè)，我們是希望更好地梳理我們所提供服務(wù)的商家，也就是4S店或者是品牌服務(wù)商，去更好地把他們相關(guān)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是人員的優(yōu)勢(shì)，技能和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)能更好地梳理出來(lái)，有效地傳遞給用戶。最后的落腳點(diǎn)是希望能夠成為所有合作方銷(xiāo)售的助力，大家可以更具像性地理解為我們?cè)敢饨o合作方帶去更多的到店量，這個(gè)是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，養(yǎng)車(chē)之家最大的優(yōu)勢(shì)，在于我們能根據(jù)車(chē)主不同的節(jié)奏，我們可以結(jié)合新車(chē)，可以結(jié)合二手車(chē)，可以結(jié)合用車(chē)的所有場(chǎng)景去給他推薦他有訴求的不同的活動(dòng)。

　　e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰：

　　目前嘗試上門(mén)保養(yǎng)的車(chē)主79.3%都是男性車(chē)主，剩余的是女性車(chē)主。教育程度這個(gè)跟階段有關(guān)的，目前上門(mén)保養(yǎng)還算第一個(gè)階段，相對(duì)來(lái)說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)人士、科技人士、IT人士用的比較多，有接近74.3%的才我們平臺(tái)上是本科以及本科以上的學(xué)歷。大部分是企事業(yè)單位工作的，接近50%。82%的，很多人在上門(mén)保養(yǎng)主要是什么車(chē)輛，80%以下都是30萬(wàn)及30萬(wàn)以下的車(chē)輛，大部分高端車(chē)型暫時(shí)還沒(méi)有納入。這是服務(wù)的品牌，目前大眾的品牌占比是比較高的。