兩大汽車央企同步換帥 新官三把火會怎么燒

　　5月6日，中國汽車行業(yè)迎來了有史以來最戲劇性的一幕：徐平和竺延風的手緊緊握在一起，完成了某種歷史性的交接。

　　這一天上午，東風汽車公司在官方微博發(fā)布公告稱，竺延風正式擔任東風汽車公司董事長、黨委書記，免去徐平同志東風汽車公司董事長、黨委書記職務。而徐平在臨別時的感言也在某種程度上證實了他即將出任一汽集團董事長的傳聞。“歡迎大家來一汽看我，我永遠都是東風人?！彼f。

　　徐平在1982年參加工作時加入東風，至今已有30余年。有現(xiàn)場人士稱，離別在即，徐平動情落淚。

　　跟徐平相比，接替他出任東風汽車董事長兼黨委書記的竺延風對汽車行業(yè)來說則是“熟悉的陌生人”。就在徐平加入東風的第二年，竺延風的汽車行業(yè)生涯也在一汽開啟。一汽集團的自主事業(yè)和行業(yè)兼并重組等，都留下了不可磨滅的“竺式烙印”。跟徐平不同的是，2007年底，有少帥之稱的竺延風開始走上仕途，出任吉林省委常委、副省長。在赴東風履新之前，他已經(jīng)是吉林省委副書記，位居廟堂有七年之久。

　　但在5月6日這天，兩個人的命運又在某種程度上呈現(xiàn)出交集——都是身著深色西褲搭配白色襯衣，面對的同樣也是問題纏身的兩家汽車央企。

　　在兩人的新職位尚未正式宣布之前，還出現(xiàn)了東風和一汽是否會重組合并的猜測。不過隨后東風汽車在5月5日發(fā)布公告進行了澄清。“截至目前，公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關上述傳聞的書面或口頭的信息，均未向任何部門表示過此類意向，董事會亦未研究相關合并事宜。目前也無任何應披露而未披露的信息?！?/p>

　　對兩位新帥來說，跟剛一上任就推動兩家體量龐大、業(yè)務繁雜的行業(yè)巨頭重組相比，考慮如何點燃上任三把火或許更為現(xiàn)實。

　　首先，在新帥到任后，調(diào)整管理團隊或許將是步驟之一。在兩大汽車集團中，高管團隊已經(jīng)組建多年，在位已久。這一輪央企反腐令兩大集團內(nèi)部的管理隊伍均有所松動。以東風為例，有公開報道顯示，受反腐風波影響，東風內(nèi)部已經(jīng)有中高層人士相繼離職。同時，東風在公司內(nèi)部開始形成重點領域、重點崗位、重點人員的輪換機制，要求領導班子成員分管工作滿兩個任期(6年)的，必須進行分管工作調(diào)整。

　　第二，強化自主業(yè)務。從兩位新掌門以往關注的內(nèi)容來看，自主業(yè)務都是重中之重。竺延風在一汽時曾提出“中國汽車要耐得住寂寞20年”，這讓他背負了巨大的輿論壓力，但也是對中國汽車自主品牌所走過道路的生動寫照。而徐平在任時，東風自主品牌曾提出“乾D300”計劃，即到2016年，東風公司自主品牌總銷量將達到300萬輛。而在2014年，東風自主品牌汽車銷量為127.8萬輛，其中自主品牌乘用車銷售73.3萬輛，自主品牌商用車銷售54.5萬輛。接下來，如何接棒東風自主品牌的發(fā)展規(guī)劃，將是竺延風所面臨的不小挑戰(zhàn)。

　　而徐平在一汽所面臨的挑戰(zhàn)也有增無減。行業(yè)內(nèi)用“屢敗屢戰(zhàn)”形容一汽的自主發(fā)展之路。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年，一汽集團自主品牌銷量不足40萬輛。如何扭轉(zhuǎn)一汽自主頹勢，徐平被寄予厚望。