斯柯達(dá)在華遭遇轉(zhuǎn)型陣痛 全球利潤(rùn)下滑46%

　　“斯柯達(dá)上半年?duì)I業(yè)收入同比下滑13%，利潤(rùn)同比下滑46%?！贝蟊娂瘓F(tuán)日前公布了斯柯達(dá)汽車(chē)今年上半年的運(yùn)營(yíng)情況，在關(guān)鍵的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)率上大幅下滑，讓業(yè)內(nèi)人士跌破眼鏡。斯柯達(dá)表示，歐洲車(chē)市萎靡不振和多款車(chē)型處于換代期是下滑主要原因。

　　斯柯達(dá)半年?duì)I業(yè)額利潤(rùn)雙降

　　今年上半年斯柯達(dá)營(yíng)業(yè)收入較去年同期下滑了13%，為49.7億歐元，其上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)也同比下滑了46%，跌至2.43億歐元。但該公司仍維持了之前的目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年在全球范圍的銷(xiāo)量將超出去年93萬(wàn)輛。

　　今年上半年斯柯達(dá)在全球范圍總計(jì)售出46萬(wàn)輛汽車(chē)，較去年同期的49萬(wàn)輛降低5.8%。斯柯達(dá)上半年在華銷(xiāo)量較去年同期小幅下挫0.4%至12萬(wàn)輛。斯柯達(dá)表示，歐洲車(chē)市萎靡不振是主要原因，這家位于歐洲的捷克品牌銷(xiāo)量大部分還是來(lái)自于歐洲市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)目前占據(jù)的市場(chǎng)份額為四分之一左右。

　　同時(shí)，斯柯達(dá)認(rèn)為其多款車(chē)型目前正處于新車(chē)轉(zhuǎn)換過(guò)渡期也是導(dǎo)致其銷(xiāo)量下滑的因素之一。此前，斯柯達(dá)正經(jīng)歷了全球的換標(biāo)，新LOGO被網(wǎng)友吐槽“很丑”。

　　斯柯達(dá)中國(guó)遭遇轉(zhuǎn)型陣痛

　　中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于斯柯達(dá)顯然很重要，根據(jù)規(guī)劃，2018年，斯柯達(dá)全球銷(xiāo)量目標(biāo)是150萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)是50萬(wàn)輛，這將占據(jù)斯柯達(dá)全球市場(chǎng)的三分之一。從今年上半年銷(xiāo)量來(lái)看，斯柯達(dá)全球銷(xiāo)售46萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了12萬(wàn)輛，在最重要的中國(guó)市場(chǎng)上，上半年同比下跌了0.4%。這對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)難以接受的結(jié)果，上半年中國(guó)車(chē)市整體增長(zhǎng)超過(guò)10%。

　　斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，7月9日，在第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線儀式上，斯柯達(dá)全球董事會(huì)主席范安德表示，斯柯達(dá)是最快達(dá)到100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的歐系車(chē)企。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，雖然發(fā)展快速，今年是斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)的第六個(gè)年頭，但畢竟一共才100萬(wàn)銷(xiāo)量，用戶(hù)和品牌規(guī)模上都還有很長(zhǎng)的路要走。

　　事實(shí)上，斯柯達(dá)的頹勢(shì)2012年就已經(jīng)出現(xiàn)，2012年斯柯達(dá)共計(jì)在華銷(xiāo)售23萬(wàn)輛，中國(guó)已成為其全球最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。但2012年斯柯達(dá)同比僅增長(zhǎng)了4.5%，而在2011年，這一增幅約為10%。在具體車(chē)型方面，除了明銳以外，晶銳與昊銳都在去年出現(xiàn)了小幅下跌。

　　到了今年上半年，車(chē)型的問(wèn)題更加明顯，之前熱銷(xiāo)的明銳車(chē)型已經(jīng)快到換代期，重點(diǎn)沖量的新車(chē)型昕銳今年4月上市，還需要經(jīng)歷一個(gè)產(chǎn)品的爬升期。不過(guò)好的消息是，伴隨著昕銳車(chē)型的提升和下半年將國(guó)產(chǎn)的SUV車(chē)型Yeti，斯柯達(dá)下半年應(yīng)該會(huì)交出不錯(cuò)的成績(jī)單。