國產(chǎn)車型達(dá)百萬輛 斯柯達(dá)在華晉級新臺階

　　曾才豪

　　在中國市場，斯柯達(dá)品牌的發(fā)展已經(jīng)開始登上新臺階。

　　7月9日，隨著一輛全新昕銳緩緩駛下上海大眾汽車儀征分工廠總裝生產(chǎn)線，上海大眾斯柯達(dá)也迎來了在中國市場第100萬輛轎車的下線，由此也成為在中國汽車市場用最短的時間實現(xiàn)國產(chǎn)100萬輛車型的歐系品牌。

　　得益于上海大眾斯柯達(dá)六年來在產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌建設(shè)等領(lǐng)域的精耕細(xì)作，依托于大眾對中國市場的了解，憑著引入有競爭力的產(chǎn)品和穩(wěn)重的市場戰(zhàn)略，斯柯達(dá)在中國市場用短短的時間便獲得了成功。截至目前，中國市場已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球最為重要的市場，僅在這一市場的銷量就已經(jīng)占到斯柯達(dá)全球銷量的四分之一。

　　由此，在國內(nèi)市場，上海大眾斯柯達(dá)也從中國汽車市場一個默默無聞的新人迅速成長為主流品牌。在第100萬輛國產(chǎn)車型下線之后，上海大眾斯柯達(dá)也進(jìn)入了高效發(fā)展的全新階段。眼前的中國市場，對任何一個汽車品牌來說都具有十足的重要性，對斯柯達(dá)來說中國市場已經(jīng)成為全球戰(zhàn)略的最重要棋子。而在這一步棋局中，盡管有了百萬輛國產(chǎn)業(yè)績，但其未來的戰(zhàn)略仍然十分關(guān)鍵。如何保持銷量與品牌之間的同步增長將成為擺在斯柯達(dá)面前的重要考量。

　　入華六年達(dá)成百萬輛

　　自2007年推出首款車型以來，斯柯達(dá)品牌在中國市場以三年三款戰(zhàn)略車型的步伐相繼推出明銳、晶銳、昊銳，從而完成了A、A0、B級車市場的產(chǎn)品架構(gòu)。在過去的六年里，斯柯達(dá)在中國的合資公司上海大眾還不斷對斯柯達(dá)相關(guān)的系列產(chǎn)品線進(jìn)行了優(yōu)化升級，從而使得旗下車型在各自的細(xì)分市場銷量每年遞增并占據(jù)了高端主流車型之列，助力斯柯達(dá)在中國實現(xiàn)了跨越式增長。

　　中國經(jīng)濟(jì)時報記者了解到，在斯柯達(dá)的國產(chǎn)車型產(chǎn)品中，截至今年6月，明銳累計銷量已超過61萬輛，A0級小車晶銳銷量超過18萬輛，而旗艦車型昊銳上市不到四年累計銷量已突破16萬輛。

　　分析人士認(rèn)為，拿出有競爭力的產(chǎn)品穩(wěn)健布局中國市場是斯柯達(dá)取得成功的關(guān)鍵所在。“不管是最初的明銳還是此后的晶銳車型，斯柯達(dá)推出的車型都在力求打造符合中國市場的產(chǎn)品力，從而贏得了市場口碑。”

　　很顯然，斯柯達(dá)在中國創(chuàng)造的銷量背后是對中國市場的充分了解。實際上，作為斯柯達(dá)的母公司，大眾汽車在中國市場無疑是最為成功的品牌，而斯柯達(dá)也正是延續(xù)了大眾汽車在中國的這種戰(zhàn)略。其穩(wěn)健的發(fā)展模式也給一些力圖在中國市場長足發(fā)展的汽車品牌提供了可借鑒的藍(lán)本。

　　未來戰(zhàn)略再上新臺階

　　對于任何一個汽車品牌，完成百萬輛銷售目標(biāo)都不是一件小事，而在競爭激烈的中國市場中實現(xiàn)國產(chǎn)百萬輛的目標(biāo)更是一件重要大事。這對在中國市場參與競爭的汽車品牌來說，不僅意味著開始在中國市場躋身于主流汽車品牌之列，也意味著在未來的競爭中獲得了一點先機(jī)，對斯柯達(dá)亦如此。

　　看看斯柯達(dá)中國市場的銷量即可知道。在全球市場，2012年斯柯達(dá)共銷售整車939200輛。同年，斯柯達(dá)在中國市場的銷量達(dá)到235700輛，同比增長了7.1%，而在中國市場的銷量也已經(jīng)占到其全球銷量的四分之一，足可見中國市場對斯柯達(dá)品牌的重要性。

　　在此前斯柯達(dá)宣布的全球戰(zhàn)略中，斯柯達(dá)的目標(biāo)是到2018年全球銷量能夠達(dá)到150萬輛。要完成這一目標(biāo)，可以說在中國市場的成長更直接關(guān)系到斯柯達(dá)全球戰(zhàn)略的成敗。而第100萬輛國產(chǎn)車型的下線為斯柯達(dá)全球未來戰(zhàn)略鋪墊好了基礎(chǔ)。

　　值得肯定的是，和大眾對中國市場的重視一樣，斯柯達(dá)對中國市場的重視一如既往，并一直堅持穩(wěn)健的發(fā)展策略。上海大眾斯柯達(dá)相關(guān)人士告訴記者，在完成百萬輛目標(biāo)后，擺在斯柯達(dá)面前的重任是實現(xiàn)品牌提升和銷量同步跟進(jìn)。

　　該人士表示，相比大眾寶馬奔馳來說，斯柯達(dá)在全球的品牌力依舊需要進(jìn)一步提升，而在中國市場，這種品牌力的提升也將在未來的戰(zhàn)略中起著關(guān)鍵作用。“深入市場投放更有競爭力的產(chǎn)品及合理的布局依舊會成為我們的重點。”

　　據(jù)悉，今年下半年，斯柯達(dá)旗艦車型新款昊銳即將上市，而這款新車將與斯柯達(dá)品牌在華的所有車型一道，承擔(dān)著提升斯柯達(dá)品牌重任。今年4月，上海大眾斯柯達(dá)第四款戰(zhàn)略車型Rapid昕銳也正式上市，進(jìn)一步完善了斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品架構(gòu)，這款車型更是填補(bǔ)了斯柯達(dá)在細(xì)分車型領(lǐng)域的空白。

　　事實上，隨著品牌戰(zhàn)略的深入，斯柯達(dá)旗下備受關(guān)注的SUV車型Yeti也將于今年加入上海大眾斯柯達(dá)家族，并將進(jìn)一步完善斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品布局。在進(jìn)口車業(yè)務(wù)方面，斯柯達(dá)也取得了實質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)悉，上海大眾斯柯達(dá)將精選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商同步開展進(jìn)口車業(yè)務(wù)，首批進(jìn)口車型為Yeti和Superb旅行車。兩款進(jìn)口車型的加入無疑進(jìn)一步將斯柯達(dá)品牌在華產(chǎn)品線延伸至新興的SUV市場和旅行車市場。斯柯達(dá)高層表示：“未來幾年，上海大眾斯柯達(dá)也將以每年推出2­3款新車的速度進(jìn)一步完善和優(yōu)化產(chǎn)品線，以產(chǎn)品的全面升級持續(xù)提升品牌競爭力。”