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7座SUV柯迪亞克價格最新消息 18萬尺寸比肩Q7

ernestoperezinvestments.com來源:汽車之家2017-03-29 16:02我來說兩句

  柯迪亞克最新消息,柯迪亞克報價圖片,大眾途觀上市之后,雖然說它變成了中型SUV,但依舊為五座版車型的設(shè)計。難道大眾集團想要放棄七座SUV的市場嗎?當(dāng)然不是這樣,大眾即將有兩款七座SUV上市,一款是掛大眾標(biāo)的中大型七座SUV途昂,在3月29號正式上市,還有一款就是掛斯柯達標(biāo)的七座中型SUV柯迪亞克,在4月19日的上海車展上正式上市。那么下面就讓我們一起來看看吧。

  斯柯達(SKODA),德國大眾公司經(jīng)典品牌之一,是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。但是斯柯達在中國市場的定位,尷尬的可以用“高不成低不就”來形容。拋開德、日、美系不談,斯柯達能否跟韓系眾品牌掰手腕都說不準(zhǔn)。唯一可以相比的,或許只有同樣尷尬的法系品牌和部分國產(chǎn)品牌。

  關(guān)于“斯柯達”商標(biāo)有一個傳說:該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人,這個人很勤快,臉譜也很美,所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)(斯柯達經(jīng)理也是夠耿直)。而斯柯達的飛羽表示,是在1923年開始使用的。

  眾所周知,近幾年在中國車市增速放緩的同時,小型SUV和七座SUV異軍突起,成為了SUV市場中兩個告訴增長的細(xì)分市場。斯柯達也在慢慢提升自己的地位,中國市場自然是最重要的地點,為適應(yīng)這樣的變化,柯迪亞克也就由此而生。

  此前,在去年斯柯達的VisonS概念車就已經(jīng)發(fā)布,但是它采用的卻是6座設(shè)計,搭載的也是混動系統(tǒng),對于現(xiàn)在消費者的變化趨勢,更多的可能會選擇混動系統(tǒng),斯柯達可能會在之后推出混動系統(tǒng)的車型。

  車身外觀

  柯迪亞克被稱為“棕熊”,龐大的車體造型厚重,車身尺寸分別為4698/1883/1676mm,軸距2791mm,2791mm的軸距要優(yōu)于別克昂科威、起亞KX7還有漢南大等產(chǎn)品,但要小魚福特銳界。

  前臉大膽地使用非常粗壯的鍍鉻,配以水晶大燈,側(cè)面打造出巨大的輪眉造型,尾部更有水晶C字型尾燈。延續(xù)了VisionS概念車的設(shè)計,這一代的斯柯達看起來非常動感,也非常時尚,相比較同平臺的途觀L,小亨利覺得它看起來會更加年輕一點,車身方面也表現(xiàn)得比較中庸,屬于比上不足比下有余的類型。

  相比海外的車型,國產(chǎn)車的LED燈組下面缺少了清洗裝置,車門把手少了自動伸縮的防蹭條,后車窗兩側(cè)的黑色飾板以及油箱蓋打開后的鏟雪板也是沒有的。

  四驅(qū)版的車型的排氣管是左右雙出的,而且排氣管和平常轎車的設(shè)計是不同的,它是沖下的,據(jù)說這樣的設(shè)計是可以防止水倒灌進去的。

  內(nèi)飾方面

  看過這車的內(nèi)飾,小亨利覺得最大的特點就是空間大,儲物空間多,包括:車門上的雨傘儲物口、駕駛位左手邊有一個小儲物格和兩個卡槽、手托箱上面也有一個儲物空間,簡直就是移動的“家居房”。

  車內(nèi)的材質(zhì)大部分為硬質(zhì)材質(zhì),少部分為軟性材質(zhì),中控的樣式和概念車非常的相似。如果這車坐上五個人完完全全可以滿足,七個人的話就會讓人覺得非常的擁擠,也只有讓小孩坐最后一排會比較方便。

  還有的就是柯迪亞克采用的全景天窗,全部開啟的尺寸堪比奧迪Q7。

  配置方面

  柯迪亞克的科技元素有:電子駐車、第三代自動泊車輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、智能疲勞提醒功能、ACC自適應(yīng)巡航、感應(yīng)式電動尾門、包覆式電加熱真皮座椅。

  動力系統(tǒng)

  車型配置共有六款車型,分別搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機,最大功率為132kW和162kW,峰值扭矩依次為300Nm與350Nm,與之匹配7速濕式雙離合器變速箱。僅在2.0T頂配車型上標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),分別在1.8T和2.0T的頂配車型上裝配第三排座椅,同時提供了六種車身顏色供消費者選擇。

  斯柯達標(biāo)的七座中型SUV柯迪亞克,在4月19日的上海車展上正式上市。整體外觀設(shè)計風(fēng)格非常年輕,非常漂亮,配置方面也比較有競爭力,如果說買車的時候不考慮品牌,買這車是很不錯的,就是個“性價比”非常高的車??碌蟻喛宋磥韺⒑同F(xiàn)代全新勝達、別克昂科威、起亞KX7等車型進行較量。但是相比國產(chǎn)七座車,價格方面就一點優(yōu)勢都沒有。目前看來,柯迪亞克最大的贏面在于國際范的設(shè)計、寬大的車速空間已經(jīng)七座布局,而這些都是符合當(dāng)下國內(nèi)消費者的需求。

標(biāo)簽:新車
責(zé)任編輯:付惠娥付惠娥
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