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據(jù)日本共同社1月6日報道,日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會5日公布的2016年日本國內新車銷量(含微型車)較上年減少1.5%,為4,970,260輛,連續(xù)2年下降。主要原因是2015年4月的微型車稅增稅導致微型車銷售長期低迷,上一次全年銷量跌破500萬輛還是在5年前發(fā)生日本311大地震的2011年。
三菱汽車2016年4月承認包括向日產(chǎn)汽車提供的車型在內的4款微型車燃效數(shù)據(jù)被篡改,對銷售造成嚴重打擊。雖然2016年12月的微型車銷量2年來首次同比轉增,出現(xiàn)復蘇跡象,但行業(yè)組織負責人認為“推遲換購等增稅影響今后仍會存在”,要迎來真正的復蘇預計還遙遠。
2016年的微型車銷量減少9.0%至1,725,462輛,連續(xù)2年下降。在2014年創(chuàng)下227萬輛的歷史最高紀錄后,隨著微型車稅的增加,2015年驟減至約189萬輛,2016年繼續(xù)下探。2016年三菱汽車的微型車銷量減少18.3%,日產(chǎn)也減少29.4%。只有豐田有所增加。
在微型車榜首之爭中,大發(fā)工業(yè)以580,115輛連續(xù)兩年問鼎,鈴木以520,739輛緊隨其后。但兩家公司的銷量也都低于上年。
除微型車以外的汽車銷量在新車投放的帶動下增長了3.0%,達到3,244,798輛,時隔一年恢復增長,但并不足以彌補微型車的跌幅。其中,鈴木大增33.2%,豐田高端品牌雷克薩斯也增長8.1%,銷量勢頭良好。(馬麗)
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