令人叫絕的性能表現 海外試駕寶馬M235i

　　不必為寶馬增加一個新的2系列而感到驚異，其實這也很容易理解，新的寶馬2系就是1系Coupe車型的繼任者，回想起來，寶馬2系自從2004年以來開始銷售，從兩廂掀背車型到雙門轎跑，這已經在發(fā)生著改變?，F在寶馬對其車型有了新的命名，奇數系列用于寶馬四門車型，而偶數用以命名寶馬雙門轎跑車型(這里面除了在偶數命名的車型下衍生出的四門的Gran Coupe車型，以及寶馬X6也是四門車型。)而今天勾起我們討論的就是這個最新的運動車型——寶馬M235i。

　　緊湊而充滿活力的外觀就會打動你

　　這個小家伙真的是寶馬M部門的產品嗎？當然不是。為了不再與奧迪Sline車型的競爭中失去市場，寶馬也如法炮制，推出了M高性能車型以及由經銷商提供的M套件版車型。如果用一句簡單的話來解釋這一切，那寶馬M235i是在寶馬M2正式到來前最運動的2系列車型。但是所有這些讓我們產生了很大的疑問，這臺M235i到底是一款怎樣的車型？說到底，寶馬M235i就是寶馬2系列的一個高動力車型，并且將會在3月1日在北美市場上市。

　　在尺寸上，寶馬2系比以前的1系Coupe的尺寸略大一些，車身長度達到4432mm，寬度1775mm，高度1418mm，軸距也達到了2690mm。內部尺寸比1系Coupe略好了一點，甚至后備箱也因此容積得到了明顯的增加。

　　較低矮的車身，雖然寶馬的工程師向我們保證，這是一套全新的懸掛結構，但其整體結構依舊保持了麥弗遜式前懸掛結構和五連桿后懸掛結構。不過在美國市場，這臺M235i將會配備M運動型自適應懸掛系統(tǒng)，因此可以確保乘坐舒適性以及運動特性。你可以很真切地感受到它在行駛中舒適和運動狀態(tài)的不同，這臺M235i還配備了M運動型制動和可變轉向系統(tǒng)。并且使用了米其林Pilot運動型輪胎，前225/40 R18后245/35 R18。不過后橋鎖止式差速器將會以選裝的形式提供給有更高級別需求的用戶。

　　緊湊、富有肌肉感的曲線，坦率的說它的樣子依舊給人感覺是那樣老辣。寶馬依舊延續(xù)了小型運動的外觀設計。寶馬正在比照當年的2002車型為新的2系開創(chuàng)新的歷史，就連其設計也會有些讓人聯(lián)想到了1968年寶馬標志性的三廂運動車型。它有著寶馬最好看的前臉設計，單從外表上看，就能讓你感覺到它是最值得購買的寶馬車。