軍車采購調(diào)整 自主車大捷進口車潰敗

　　來自軍隊的一紙“節(jié)約令”，有望打破公務(wù)車市場競爭格局。

　　日前，解放軍四總部印發(fā)《關(guān)于軍隊貫徹落實〈黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例〉的措施》，其中要求“公務(wù)用車實行集中采購，選定國產(chǎn)自主品牌汽車”。這對國內(nèi)自主品牌車企將是一大利好，此前在這一領(lǐng)域取得更多市場份額合資和進口車，則將逐步退出軍隊公務(wù)車市場。

　　來自軍隊的硬性規(guī)定無疑開了個好頭，這意味著更多未來其他領(lǐng)域的公務(wù)用車也可能更多采用自主品牌汽車，這在為自主品牌車企帶來銷量的同時，更將有助于它們建立品牌影響力。

　　自主品牌收獲“大禮包”

　　解放軍四總部的《措施》指出，要持續(xù)開展軍車管理專項整治、公務(wù)用車專項清理和打擊豪華假軍車專項行動，嚴格軍車號牌使用范圍和數(shù)量限制。嚴格按編制標準配備公務(wù)用車，不得擅自擴大專車配備范圍或變相配備專車。公務(wù)用車實行集中采購，選用國產(chǎn)自主品牌汽車。根據(jù)國家公務(wù)用車改革意見，穩(wěn)妥推進軍隊公務(wù)用車改革。

　　軍隊的公務(wù)用車采購量沒有一個確切的數(shù)字，但自主品牌汽車肯定因此將收獲“大紅包”。實際上，近兩年來自主品牌車企也已經(jīng)逐步擴大公務(wù)車市場份額。

　　一汽紅旗一位經(jīng)銷商向南方日報記者表示，紅旗H7轎車自2012年復(fù)出后，重新成為高端公務(wù)用車。目前省部級以及軍隊的高級公務(wù)車，已經(jīng)逐步配置了紅旗H7。這在帶動銷量的同時，更重要的是通過高端公務(wù)用車重新樹立紅旗轎車的品牌號召力。

　　而在去年，廣汽傳祺就成功入圍解放軍總裝備部、公安系統(tǒng)、中央直屬機關(guān)、國管局四個最具影響力的公開招標。在解放軍總裝備部機關(guān)公務(wù)車競標項目中，傳祺1.8T系列車型以領(lǐng)先第二名5分多的壓倒性優(yōu)勢奪得第一名，彰顯強勁的綜合實力。

　　廣汽傳祺總經(jīng)理吳松介紹，2013年傳祺的公務(wù)車采購量為5000多輛，對傳祺8.5萬輛的年銷量貢獻較大。傳祺的公務(wù)車采購主要集中在公安、部隊、銀行等方面?，F(xiàn)在部隊明確公務(wù)用車只選用自主品牌，這也將為傳祺帶來更多市場機會。

　　并非自主車企“保護傘”

　　此次軍隊明確公務(wù)用車選用自主品牌的硬性規(guī)定，對未來公務(wù)車市場的走向發(fā)出一個明確信號。

　　公務(wù)用車政策面近兩年來經(jīng)過一個微妙的變化。從此前的“1.8L、18萬元”規(guī)定，到全部采用自主品牌的“2012年度公務(wù)車采購目錄”無果而終，而最新出臺的《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》中，更明確提出“堅持社會化、市場化方向，改革公務(wù)用車制度”，“改革公務(wù)用車實物配給方式，取消一般公務(wù)用車”。這成為公車改革迄今最嚴厲的措施。

　　業(yè)內(nèi)關(guān)注到，取消一般公務(wù)用車將如何和此前“雙18”等規(guī)定相銜接？因為如果公務(wù)用車引入社會化、市場化的運營模式，而汽車租賃機構(gòu)更多采用的還是合資車，這特別將使許多車企針對公務(wù)車“雙18”規(guī)定開發(fā)的車型就可能面臨市場空檔。

　　但中央?yún)栃泄?jié)約的政策精神，使公務(wù)用車市場走向仍將更有利于自主品牌。軍隊用車更多屬于專業(yè)公務(wù)用車領(lǐng)域，和一般政府部門用車有所區(qū)別。但硬性規(guī)定還是發(fā)出一個明確信號。就是未來公務(wù)用車仍將更多采用自主品牌汽車。

　　應(yīng)該注意到的是，公務(wù)用車市場風(fēng)向的明確，不是給予自主品牌汽車一個“保護傘”，而會在改革的過程中使競爭走向深入。特別是對于各種專業(yè)領(lǐng)域的公務(wù)用車來說，對汽車品質(zhì)有很高要求，一般公務(wù)用車采購也將更緊密和市場對接，從而激活競爭，不能真正提高產(chǎn)品性價比的車企將難以得到政策利好。

　　吳松認為，隨著自主品牌汽車品質(zhì)和可靠性提升，消費者也逐漸認可自主品牌，而且自主品牌價格有優(yōu)勢，逐漸可以和合資產(chǎn)品進行市場競爭。傳祺多款車型就憑借出色的品質(zhì)被采購為公安和部隊用車。傳祺也通過積極開拓公務(wù)用車提升了品牌形象。而公務(wù)用車市場需要建立公平公正公開的市場政策，避免地方保護主義。

　　合資自主品牌或?qū)⒌菆?/strong>